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汽车喷漆污水处理设备

型 号

更新时间2023-03-16

所属分类电镀废水处理药剂

报价55000

产品描述:汽车喷漆污水处理设备 物化法处理涂装废水 油、高分子树脂、颜料等在表面活性剂、溶剂及各种助剂的作用下,可以胶体的形式稳定地分散在水溶液中。

产品概述

一、喷漆废水主要来源

主要来自于预脱脂、脱脂、表调、磷化、钝化等车身前处理工序;阴极电泳工序和中涂、喷面漆工序,汽车涂装废水中含有树脂、表面活性剂、重金属离子、颜料等污染物,特别是其中的电泳废水、喷漆废水成份复杂,浓度高,可生化性差。涂装废水处理主要采用分质处理、混凝沉淀、混凝气浮、砂滤等工艺对涂装废水进行处理。
二、涂装喷漆废水的特征
1.)涂装废水处理种类多,水质因使用的材料而异,仅脱脂液就有多种配方、涂料种类则更多。
2.)排放无规律,除部分水洗水连续溢流排放外,涂装线废水或废液多为间歇集中排放。
3.)水质水量变化大,无规律可循。

三、喷漆污水处理设备注意的问题
   涂装废水处理要注意的问题:汽车涂装线各种废水的水质取决于涂装工艺,故应深入调查,在对污染源做细致分析的基础上精心地设计。在设计时应注意以下几个问题:  
  ①汽车徐装废水水量和水质变化大,有的废水处理工程在设计时对水量、水质均衡和分质预处理重视不够,造成系统运行不稳定甚至不能正常运行。
 ②汽车涂装废水可生化性差,生化宜采用水解酸化-生物接触氧化法或SBR法,应保证足够的生化时间。
  ③因除磷的反应条件要求严格,含磷废水与其它废水混合后一般难以有效去除,故含磷废水应单独预处理。
  ④应从清洁生产的角度出发,协助生产技术人员改进生产工艺、改良涂装材料配方、强化生产管理,以减少污染物排放。

四、国内汽车喷漆污水处理设备工艺技术
  表1 某汽车厂车身车间排水情况

生产工序

废水名称

pH

CODCr/(mg.L-1)

TP/(mg.L-1)

石油类/ (mg.L-1)

水量

前处理工作

预脱脂废液

13

13000-14000

50-100

3000-4000

40m3/2 个月:溢流

脱脂废液

13

12000-16000

50-60

500-1500

40m3/2 个月:溢流

脱脂水洗水

9.5-10.5

150-250

1-3


40m3/ 次:溢流

表调水

10-10.3

160-870

85-95


40m3/2 周:溢流

磷化废液

2.4-2.6

200-300

800-1000


清渣一次 /2 周

磷化水洗水

3.5-5.0

50-100

50-100


40m3/2 周:溢流

底漆工序

越滤液

5.8-6.2

10000-14000



溢流

去离子水洗水

6.0-7.0

5000-7000



40m3/ 次:溢流

面漆工序

喷漆废水

9.8-11

1200-4000



40m3/3-4 个月

五、国内汽车喷漆污水处理设备处理方法:

物化法处理涂装废水 油、高分子树脂、颜料等在表面活性剂、溶剂及各种助剂的作用下,可以胶体的形式稳定地分散在水溶液中。金属盐类(如 Fe3+、A13+、Ca2+等)或金属盐类的聚合物(如 PAC、PFS等)投入水中后,可形成带正电荷基团的絮体。它们既可中和乳化油或高分子树脂的ζ电位,完成脱稳过程;又可通过吸附架桥作用吸附水中脱稳的乳化油、高分子树脂、颜料等。所以混凝处理可有效地去除汽车涂装废水中的油、高分子树脂、颜料。 阴离子表面活性剂亦可通过混凝处理得以部分去除,但非离子表面活性剂及溶剂、各种助剂等则难以通过混凝处理去除,由它们形成的COD需通过生化处理或吸附作用来去除。 由表1可知,前处理废水属于高浓度含磷废水。工程实践表明,钙盐处理含磷废水具有去除率高、运行费用低等优点,是目前有效的高浓度含磷废水处理方法之一






















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