汽车制造行业是国家制造业中重要的组成部份，是体现一国制造业水平的标签，在2009年以来我国汽车的生产量和销售量已跃距国际，在工程车辆，民用车，商用车，客车等车辆生产过程中会产生多种类的废水，在制作过程中车辆的车身，外壳模塑、轿厢、座椅等，都需要喷涂、电泳、脱脂等工序，接而产生相应的废水，此类废水特点主要共性因子居多，少量特殊性因子微量重金属等指标。含有酸碱、COD、氨氮、总磷、石油类、油漆颗粒、微量金属离子等，其污染性质复杂对环境产生危害。如何处理这些废水并降低对环境的污染是当前较紧迫的课题。
我司研究人员根据汽车生产工艺中产生的各类废水进行了分析，总结和归纳，业主方现场的实际排水情况，排水方式，管理模式等，此类废水的预处理较为重要，分类收集各股废水，对不同浓度及成份不同的混合体先进行物化及化学预处理，确保后流程工艺单纯及成本低化。再混合进行生物处理，对有机物及无机物的吸收及转化形成快速条件，提升工艺效率，去除水里边的污染物指标。使之实现优于国家标准排放，或 后续工艺采取深度处理系统，使进一步处理的废水可实现资源化再利用，回用水质可根据具体产线用水要求达到再生水利用标准或饮用级别，实现微排放。
随着汽车行业的火爆，新能源汽车行业的崛起，我司的工艺技术及设备在车辆板块领域得到了大量的应用无论是汽车主机整车厂还是汽车零部件配套供应商。
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